部分驾驶员习惯使用二挡进行车辆起步，这种操作方式会显著增加变速箱齿轮的异常磨损。当离合器片承受超出设计标准的扭矩负荷时，其使用寿命将缩短约40%。正确的起步方式应当匹配车速与挡位，确保动力输出的平顺性。
在需要快速超车时，保持高档位反而会影响油门响应速度。当发动机转速低于2500转时，建议降低一个挡位以获得更充沛的动力输出。此时扭矩输出可提升约30%，既超车安全，又能减少不必要的燃油消耗。
提前预判路况可有效降低紧急制动频率。当车速降至15km/h以下时再踩下离合器，能使制动系统发挥效能。特殊情况下同时踩下离合和刹车，虽然会略微增加油耗，但能确保紧急情况下的制动安全性。
带挡滑行时发动机仍保持动力连接，相比空挡滑行可节省约20%的燃油消耗。当坡度超过5%时，建议使用发动机制动辅助减速，既能减少刹车片磨损，又可避免频繁的挡位切换操作。
定期检查轮胎气压可降低约3%的滚动阻力，胎压每低于标准值10%，燃油消耗相应增加2%。保持发动机在2000-2500转的经济转速区间运行，可使燃油效率提升15%-20%。
